Bomba de chorro de transporte neumático de fase diluida sin contaminación por polvo

Sistemas de transporte neumático - Bomba de chorro de transporte neumático de fase diluida sin contaminación por polvo

Descripción

En términos de sistemas de transporte neumático continuo de fase diluida a presión positiva,La empresa siempre se ha comprometido con la investigación teórica y el resumen de la experiencia práctica de ingeniería en sistemas de transporte neumáticos., con un enfoque en las tecnologías clave como la continuidad, el desgaste, el sellado y la fiabilidad en el proceso de transporte neumático continuo de presión positiva.El producto principal es la bomba a chorro de transporte neumático de fase diluida de presión positiva tipo PJP, al tiempo que proporciona servicios técnicos y de diseño de ingeniería sistemáticos, estandarizados y refinados.

Área de aplicación
La bomba de chorro con transporte neumático de fase diluida de presión positiva de tipo PJP es una bomba de baja presión de fase diluida,y equipos de transporte neumático continuo adecuados para situaciones en las que el volumen de transporte no es grande y la distancia de transporte es mediaPuede ser ampliamente utilizado en industrias tales como materiales de construcción, productos químicos, electricidad, grano, metalurgia, fundición, etc. Los materiales de transporte incluyen cemento, materias primas, ceniza volante,cal hidratada, polvo de escoria, polvo de escoria de acero, polvo de carbón, polvo de óxido de aluminio, polvo de fósforo, polvo de pirofillita y polvo de silicio orgánico.

Los equipos de transporte neumático han abierto un canal verde para el transporte de materiales en polvo.La bomba de sellado de material de transporte neumático continuo de baja presión adopta el transporte neumático de fase diluida de baja presión positiva. El modo de trabajo es de transporte continuo. Especialmente adecuado para el transporte a mediana y corta distancia de cenizas volantes y diversos polvos en polvo.Comparado con la bomba de almacén, este producto tiene las ventajas de un pequeño volumen, menos inversión, baja presión del viento, menos piezas vulnerables, bajos costes de mantenimiento, buen sellado y libre de polvo,y tiene buenos beneficios económicos y ambientales.
Cuando el sistema de transporte neumático de la bomba de chorro PJP está instalado en la parte inferior del silo para transportar materiales utilizando la presión de los materiales en el silo,los cambios en la altura de los materiales en el silo causarán cambios correspondientes en la velocidad de transporte del materialPor lo tanto, la capacidad de transporte de los materiales depende de la altura de los materiales en el silo.
El principio de funcionamiento del equipo de transporte neumático continuo de fase diluida a baja presión se basa en el principio de la bomba de chorro neumática.El componente principal de un dispositivo de transporte de fase diluida a baja presión es un chorro compuesto por una boquilla y un tubo de Venturi. La bomba de transporte neumática se utiliza para transportar materiales en polvo. Cuando la distancia de transporte es inferior a 500 m y la altura de transporte es inferior a 40 m, es más económica.La boquilla del dispositivo neumático de transporte de fase diluida de baja presión funciona de forma continuaCuando se transporta el polvo, es necesario fluidizarlo y luego introducirlo en la sección del inyector.

Cuando el sistema de transporte neumático de la bomba a chorro PJP esté equipado con un dispositivo de bloqueo, la capacidad de transporte del material dependerá de la capacidad de bloqueo del dispositivo de bloqueo.
Basándose en una amplia experiencia en la práctica de ingeniería, la mayoría de los procesos de transporte neumático continuo de fase diluida son los siguientes:

Bomba de chorro de transporte neumático de fase diluida de presión positiva tipo PJP